网友建议高考期间高铁降速 官方回应,究竟是怎么一回事?

转眼间，一年一度的高考马上又要到了，每年到了这个时间点，高考则当仁不让的成为了社会关注的热点事件。由于高铁线路周边都是生活区，每日路过高铁众多，噪音过大，建议在高考禁噪期间，高铁可以降速。白哥看完这则留言，推测这位家长家中大概率有考生，所以他担心这个噪音可能会影响到孩子的作息，从而影响到高考。家长的心情白哥完全可以理解，毕竟高考是孩子人生路上的重要关口，容不得半点马虎。社会和相关部门也是竭尽所能在高考期间为广大考生营造一个良好的环境，各种噪音也是尽量去控制。网友建议高考期间高铁降速 官方回应究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

转眼间，一年一度的高考马上又要到了，每年到了这个时间点，高考则当仁不让的成为了社会关注的热点事件。

近日，在安徽合肥，有一位家长在政府官方门户领导留言板上，给书记写了一则建议：

由于高铁线路周边都是生活区，每日路过高铁众多，噪音过大，建议在高考禁噪期间，高铁可以降速。

建议一出，舆论一片哗然！

白哥看完这则留言，推测这位家长家中大概率有考生，所以他担心这个噪音可能会影响到孩子的作息，从而影响到高考。

家长的心情白哥完全可以理解，毕竟高考是孩子人生路上的重要关口，容不得半点马虎。

社会和相关部门也是竭尽所能在高考期间为广大考生营造一个良好的环境，各种噪音也是尽量去控制。

甚至还有警察在不少小区广场巡逻，如果发现诸如跳广场舞的音乐声音太大，会适时进行提醒等等。

但是高铁运行速度和运行时间都是有严格限制的，到底能不能如这位家长所想真的可以降速呢？

这位家长的留言发布后，当地相关部门也是迅速做出了回应：

当地有关部门是这样回复的：

经查，您反映的高铁线路为既有沪蓉高铁，项目建设前期已经按照铁路边界噪声限制及测量方法等有关规定，编制了环境影响报告书并报批准，并通过环评验收！

经与铁路部门联系，铁路降速涉及到国铁集团铁路运行图调整，非特殊情况不能调整列车运行计划和速度！

不得不说，相关部门的回复还是铿锵有力的，不仅霸气而且有理有据。

想想也是，这么多的高铁车次，如果都降了速，那影响该有多大？

又有多少人的出行而受到影响？说的再严重些，万一因此出了事故谁负责？

所以说，这位家长的建议或许并没有经过审慎的思考。

所以，这个事件被曝光在网上后，网友对事件的评论简直是一边倒，几乎没有一个人站在家长这边。

有网友说：这简直是精致的利己主义者，为了自家的孩子，其它人都要靠边站！

还有网友调侃到：我没有考上清华北大，是因为高铁没有给我降速！

更有网友直言：要不要高考时全国放假三天，人人宅家里，等考完再出门工作和出行！

可以看出，网友对这位家长的建议还是持否定态度的。

其实从这位家长的心态去分析可以得知：

他或许认为眼下最重要的事就是孩子的高考，高考对孩子很重要，全社会都要照顾到孩子的高考，这种心态固然可以理解，但是未免有些偏激。

高考对孩子固然很重要，毕竟目前高考还是改变命运的最佳途径之一，但是并不是唯一。

高考季到来，全社会都很重视，也做出了很多举措来保证高考，为考生提供更好的服务，这又给部分家长的心理带来了一定的加强暗示：

孩子的高考是超越一切的第一头等大事！并由此产生一定的焦虑心态，让自己的神经都开始变得敏感。

所以才会出现上述家长提出让高铁降速的极端事件来。

白哥也是经历过高考的人，深知高考期间学生和家长的心理压力到底有多大。

但是正所谓“十年寒窗苦读”，到底能不能考上好大学，并不是那高铁噪音所能决定的。

这主要还是看学生的个人实力和心理素质，以及家长的适当陪伴和疏导。

另外，白哥倒是觉得社会没有必要刻意营造一种高考很重要的氛围，我们可以适当的在高考期间做好一些保障，但是不要太过激进了。

白哥记得同样是在安徽，有个中学叫毛坦厂中学，每年到了高考前夕，都会出现“万人送考”的壮观场面！

白哥不是否认这种欢送仪式，但是我认为有点过度了，本身都是复读生，这样会不会加剧他们紧张心理呢？

会不会让他们进一步的认为高考就是“一考定终身”呢？

但是，一边是热烈的万人欢送，一边却又是2023年近1158万人的高校毕业生，这两种场景杂糅到一块，让白哥心中五味陈陈！

在中国，或许高考是绝大多数人改变命运最公平的一种方式，这是我们国家国情所决定的。

寒门子弟想出人头地，我想几乎没有比读书更具性价比的方式了，但是目前残酷的现实却是：

寒门弟子通过了高考的大关，大部分人四年学生生涯结束后，可能会发现，社会比他们想象的更加残酷，对他们并不是很友好！

就比如近日这个热搜：“浙大学霸应聘机场驱鸟员”！看完之后白哥久久不能平静！

这卷的也太厉害了，如果毛坦厂的高考学子们看到这则新闻会作何感想？

当然，这绝对不是在宣扬“读书无用论”，我们也莫轻言人才浪费，白哥只是对这些矛盾的现象感到比较困扰而已。

一边家长和社会很重视读书和高考，一边却又卷的连毛都快不剩了，这到底是什么原因？

我想我们应该对这些现象做一些深度的思考！

不管怎样，在此还是预祝所有的学子高考顺利，预祝你们金榜题名！

最后再送你们一句话：人生的路有很多条，千万不要一条道走到黑，要懂得变通和及时调整！

360行，行行出状元，同学们，加油！

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今年湖北高考作文很难吗？小学生来“挑战”了！

今天（7号）上午，

2017年高考语文科目一考完，

各地的作文题瞬间成为网络热点

长江云邀请诸多网友，来“挑战”高考作文啦！

全国卷I 作文题（湖北选用此卷）

据近期一项对来华留学生的调查，他们较为关注的“中国关键词”有：一带一路，大熊猫，广场舞，中华美食，长城，共享单车，京剧，空气污染，美丽乡村，食品安全，高铁，移动支付。

请从中选择两到三个关键词来呈现你所认识的中国，写一篇文章来帮助外国青年读懂中国。要求选好关键词，使之形成有机的关联；选好角度，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不少于800字。

段子手组

按照惯例，每年的高考语文作文，是各位段子手的狂欢！因为除了这一门，其他的也没办法发挥了，哈哈哈哈~~

小学组

一群来自武汉市大兴第一实验小学二年级的小学生，也要来“挑战”今年的高考作文了！据云朵观察，这些小朋友里，很有几枚吃货哟~

作者：李格珣

作者：肖米若

作者：燕宇帝

作者：梅圣林

作者：沈泽林

作者：孙可陈

作者：徐昊辰

作者：郑东旭

专家组

①

解筱文 长江云智库专家

中国高铁凭什么能领先世界？

——解筱文答外国青年朋友问

主持人：各位外国留学生朋友早上好！应大家期望及教学安排，今天我们请到资深火车迷、评论人解筱文先生，就大家非常关注的“中国关键词”一带一路、高铁相关话题，与大家互动交流，帮助解疑释惑，更好读懂中国。请大家掌声欢迎！解筱文：谢谢！非常荣幸参加汉华大学外国留学生交流活动，与来自五大洲一百多个国家的青年朋友们，一起探讨交流中国话题，我感到十分高兴。下面我将回答大家的一些提问，有问题的朋友请举手示意。琳达：3年前中国总理访问英国，中英签署了价值约140亿英镑的协议，其中有一项是中国帮英国建高铁。我当时看你们的社交媒体上很多网友留言说：“老佛爷，洋人要帮咱们修铁路啦！”但到现在我也没搞明白是什么意思，问中国朋友，他们老是笑。您能给我解释一下吗？解筱文：哈哈！这是网友的一个段子，您看到的只是标题。我给您再补充一下全文：1885年，紫金城内，中堂大臣李鸿章对慈禧说道：“老佛爷，洋人要来给我们修铁路啦！”时过境迁，而历史却总是惊人的相似！2014年，英国伦敦，英国首相卡梅伦对伊丽莎白女王耳语：“老佛爷，洋人要来给我们修铁路啦！”当然这个段子确有事实基础，但需要了解一下世界近代史，特别是中英两国近代史。您会发现，铁路诞生于1825年的英国，但一百多年过去，中国已建设了世界第二大铁路网，以及全球最大规模的高速铁路网，正在把铁路修到了英国。所以，您今天所见到的中国铁路，它是中国力量和发展速度的最好例证。约翰：中国高铁确实厉害，领跑全球，美国确实没有高铁，让我们羡慕妒忌，但我们却正在研发“超级高铁”，时速可达1220公里；还有，美国拥有全球最大规模的铁路网，铁路货运能力比中国强。所以，我认为，以美国的科技和经济实力，在铁路客运和货运方面稍加努力，10年内必将超过中国？您怎么看？解筱文：我只能“呵呵”！先不考虑超级高铁的现实应用问题，就科学研究而言，中国对超级高铁的研发优于美国，这是因为全球近70%里程的高铁在中国，在这个基础上的超级高铁研发水平，肯定更高一筹。我也告诉您最近一则消息：中国西南交通大学试验的真空管超高速磁悬浮列车，时速可达3000公里。对于您刚说的美国铁路，运营里程确实是世界第一，但是我要丰富一下您的有关信息。多年以来，中国铁路的旅客周转量、货物发送量、铁路运输密度均为世界第一。为比较更充分，我用中美2013年的数据作以比较：当年美国运营铁路22.82万公里（绝大数承担货运），中国运营铁路仅10.31万公里（客货兼有）；当年中国铁路货物发送量39.67亿吨，美国仅17.1亿吨；当年中国铁路货运周转量29173.89亿吨公里，美国25245.85亿吨公里。总之，中国铁路领先世界是整体性的领先。前不久，我看你们一则新闻，纽约市“第二大道”地铁前后修了100年，通车第一天就坏了……以这样的速度和质量水平，10年怎么可能超过中国？！田辺あきこ：作为一个日本青年，我为日本新干线骄傲和自豪，因为世界上第一条高铁诞生于我们日本，但是却被你们中国超越，包括法国、德国等高铁国家也甘拜下风。您认为这主要原因是？解筱文：第一，中国基于长期的积淀和通过引进吸收消化再创新，充分发挥中国特色的铁路体制优势和市场优势，在高速铁路建设发展中，问道列国、纵横捭阖，“借鸡下蛋”后“杂取精粹”，又进行“基因改良”，并且所有的“蛋”都是中国这只“雄鸡”所为，把中国智慧运用得淋漓尽致。短短数年，走完世界高铁发达国家50年的路，形成了装备制造、勘察设计、建设施工、运营管理、调度指挥等全套世界一流技术，所以直至领先世界，反向输出。第二，中国人的吃苦精神、建设能力、奉献精神是其他国家所不能及的。全长近1100公里的中央太平洋铁路西段上，95%的工作是在华工完成的，华工还参建过9298.2公里的西伯利亚大铁路。几乎世界上主要艰险铁路，都能看到中国人的身影。第二，高铁能在中国如此大规模、高标准的发展，一方面中国具有广阔的市场；另一方中国幅员辽阔，有高铁纵横驰骋的广阔空间。阿道夫：中国高铁虽然威武，但是高铁的世界第一速是我们法国创造的，至今高铁的运营速度也不差中国。您怎么看？解筱文：2007年4月3日，法国高速列车V150在行驶试验中达到574.8公里的时速，这确是事实。2010年，第七届世界高速铁路大会前的12月3日，CRH380AL高速动车组在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里，再次刷新此前在沪杭高铁创下的时速416.6公里的世界运营铁路最高记录。同样都是世界“第一速”，从轨道交通业内看，中国在建成的高铁运营区段，用正常运营的高铁列车，列车完好无损创造如此速度记录，比法国的技术水准要更高。法国高铁则通过建设实验段，改造列车，采用花岗岩特级道砟、窄车体(并排4座)等设置，实现了列车极速运行这一佳绩，试验之后的列车几乎报废。衡量高铁列车安全性有三个重要指标。国际标准规定，脱轨系数不高于0.8，轮轴横向力不高于48，轮重减载率不高于0.8。而CRH380AL高速动车组在京沪高铁先导段跑出486.1公里的世界高铁运营第一速时，这三个指数为0.13、15和0.67，分别是安全极限的16%、31%与84%，居然比时速350公里时还要优。前几年，因为国内外舆论让“中国别走得太快，等一等灵魂”，中国高铁全面降速降标，已经运营的高铁降速，再建的高铁全面降低速度等级，降幅近50公里时速；既有线提速达到200-250公里的高速铁路也回归160公里时速。但是，中国高铁最高运营时速依然处于世界前列，运营里程世界最长。安德烈：中国的“一带一路”战略为全球带来福祉，也让俄罗斯未来前景更美好。请问解先生，莫喀高铁目前有什么重大进展？我特别期待加快建设，早日缩短亚欧大陆距离。解筱文：全长770公里的莫斯科—喀山段高速铁路是由中国勘察设计，最高时速400公里。目前，我这里没有确切的工程最新进展消息。但是，随着“一带一路”战略深入推进，海外高铁建设发展必将提速，包括俄罗斯在内，以高铁为载体，中国与沿线国家在互联互通必将增进合作，于经济发展同时推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的世界。路德维希：解先生您好！我来自德国，我想问一下，您怎么看中国高铁与“一带一路”的关系。谢谢！解筱文：中国铁路，尤其中国高铁整体性领先世界，并且早在几年前就率先实施“走出去”战略，探索推进海外发展，这为“一带一路”战略的提出和确立，起到了重要的“探路”价值。“一带一路”战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。实现这一战略的最重要保障是互联互通、发达完善的交通基础建设，以铁路包括高铁建设为重中之重。奥吉瓦：我来自非洲肯尼亚，今年5月31日，我们国家蒙内铁路刚刚通车了，这是中国帮助肯尼亚修建的一条铁路，技术一流，质量一流、效率一流。我想借此机会，感谢中国朋友，谢谢你们！另外，想问解先生，您认为东非能否进入“高铁时代”？解筱文：蒙内铁路全长480公里，是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，也是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”，历时两年多建成。按照远期规划，蒙内铁路连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。相信以此为基础，不久的将来，东非乃至非洲主要国家一定能进入“高铁时代”！主持人：不好意思，因时间所限，本次交流活动只能就此结束，感谢解筱文老师的耐心解答，感谢各位同学的热情参与，还有其他问题的同学，会后我们再沟通交流，期待下次再会！

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梅志罡 华中师大社会学院应用社会学教研室主任、华中师大中国农村问题研究中心在读博士

中华美食与移动支付

亲爱的玛丽：听说你准备暑假来武汉，想了解一下这个城市的美食，嘿嘿，那我就给你推荐武汉热干面。在我们中国民间，大家一直把武汉热干面、北京炸酱面、山西刀削面、兰州拉面、四川担担面并称为“中国五大面条”，它们都是中华美食的代表呢。怎么说呢？武汉热干面选料讲究，主要原料包括碱水面，辣萝卜、五香萝卜，香油，酱油，酸豆角、盐、鸡精、胡椒粉、醋、蒜汁、卤水汁、芝麻酱、香葱或香菜等。特别要说的是碱水面，淡黄色，圆滚滚的碱面，武汉很多菜场、超市都买得到。这种面，一般卖的时候都是煮熟拌过油的，拿回家直接烫过后就可以拌佐料来吃。武汉热干面营养价值。科学的说法是它富含碳水化合物，是构成机体的重要物质;储存和提供热能，维持大脑功能必须的能源，调节脂肪代谢，提供膳食纤维，增强肠道功能。富含铜，对人体健康不可缺少，对于血液、中枢神经和免疫系统，头发、皮肤和骨骼组织以及脑子和肝、心等内脏的发育和功能有重要影响。同时，由于淋浇了芝麻酱，我们一般认为热干面补钙的效果也特别好，所以，你看武汉人都不缺钙，哈哈！玛丽，我想提醒你，吃武汉热干面是有讲究的哟。做武汉热干面的店铺要规范，厨子要正宗；原料要地道；调料要上等；配菜要天然。此外，还可以根据各人的喜好，加入辣椒红油，还有咸菜、萝卜干、酸豆角等，加香菜也可以。在食用之前要趁热把面拌匀，芝麻酱全都糊在面上，这时再吃，就格外的香气扑鼻，味道好极了。吃热干面时最好是冲一碗蛋酒或者一杯豆浆或一碗酸甜的米酒，一边吃一边喝。只吃不喝，就觉得嘴巴干干的，也就吃不出热干面的极品味道了。玛丽，还有一件事情要提醒你哟，来了武汉一定要在你的手机里装上APP支付宝或者微信，关联上你的银行卡，这样你就可以“一机在手，走遍神州”，用移动支付，走到哪里都方便！好了，我在武汉等你！你的 枯梅2017-06-07

长江云粉丝组

作者：罗景辉

Hello，你有有关中国的三张名片，请查收！

自行车王国一夜之间，中国大城市又成为了自行车王国。近两年来，随着共享经济的发展，共享单车忽如一夜春风来，小黄小白摩拜遍地开。身边骑自行车的人又开始多了起来，不过，这与上世纪八九十年代城市一度成为自行车王国有所不同。那时候，自行车是人们出行的主要交通工具，是家中的重要资产，地位相当于现在的小轿车。如今，遍地开花的共享单车，则更多的是作为城市交通的补充存在，解决居民出行最后一公里的难题。随手可见的自行车，不仅增加了出行的便利，更增加了人们出行的兴趣。君不见，春日烂漫之时，东湖之滨的绿道，挤满了骑着各色共享单车的游人；汤逊湖畔，每个周末都有三五成群的学生结伴出游，亲近山水、拥抱自然。它正在重新夺回人们被网络过度侵占的阵地。当人们重新爱上骑车，爱上和家人结伴走出家门，投入自然的怀抱。我都忍不住要给共享单车点个赞呢。亲近山水，保持和大自然的联系。这是中国人传统精神中很重要的品质之一，然而，越来越多的人，特别是年轻喜欢宅在家里，而不愿出门。宁在网络上撒欢，也不去山水间纵情。交通不便或许是理由之一，然而随着共享单车的出现，这个理由越来越站不住脚。当然，遍地开花的共享单车，也给城市管理者带来了一定的难题，乱停乱放、自行车的损坏率较高，都还有待单车企业、城市管理者和人们共同努力。移动支付共享单车的发展，是建立在移动支付的基础上的。交押金、骑车消费交易， 都通过APP在手机中完成。移动支付的发展，让随时随地交易成为可能。而但凡交易，必然涉及到信用。这又成为约束人们行为的无形之手。官方已经表态，支持共享单车对信用较高的消费者免除租车押金。而共享单车企业，则通过信用管理以及红包车等形式，鼓励或者限制人们用车来调解市场供给。这一切，都依赖移动支付技术的支持。对于普通人生活的渗透，移动支付要比共享单车深入得多。支付宝，微信……越来越多的人开始习惯于不带现金出门了，一部手机就足够。现在，如果一个年轻人不知道支付宝，就像一个美国小朋友不知道麦当劳一样。中华美食既然说到了吃的，就不能不提中华美食。前两年，两部《舌尖上的中国》把中国美食以唯美的方式呈现在世人面前。在中国，去一个陌生的地方旅游，如果你不知道的从哪里逛起的话。不妨建议你，从寻找美食开始，一定不会失望。北京烤鸭、陕西的臊子面、广东的早茶，武汉的热干面……不同的地域有不同的美味。会吃，当然还得会做。会做饭如今越来越成为一种美德，一种升值技能。这一点，在娱乐圈表现得特别明显，《爸爸去哪儿》中的模特张亮，《向往的生活》中的黄磊。“留得住人的胃才能留住人的心”，这一点，娱乐圈领悟得相当透彻。

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